来源：中国汽车报
4月14日上午，德国总理朔尔茨抵达重庆，展开访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，也是今年首位访华的西方大国领导人。此次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长作为代表团成员一同访华，此外，由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团也随同访华。
众多德企高管随朔尔茨来华，明确地表明了中国作为德国更大贸易伙伴的地位，而其中多家德国汽车行业企业CEO随行，更凸显了中国市场对德国汽车企业的重要性，尤其是在我国汽车市场的电动化成绩斐然、智能化进展突飞猛进的背景下。
哪些德国汽车高管随行
朔尔茨此次来访延续了此前风格——随行代表团阵容高规格，堪称豪华。据路透社透露，代表团成员预计可能包括，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策，以及拜耳集团首席执行官安德森等多家知名德企高管。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（左）、宝马集团董事长齐普策（右）
对于朔尔茨来说，在此时机，对世界第二大经济体以及德国连续多年的之一大贸易伙伴进行访问，其意义不言自明。
4月13日，宝马集团官方宣布，董事长齐普策将随同德国总理朔尔茨和企业家代表团访华，强调通过深化合作推动繁荣，以及持续扩大在华投资的坚定承诺。
“今年恰逢德中建立全方位战略伙伴关系10周年，我深感荣幸能再次陪同朔尔茨总理访华。宝马集团扎根中国30载，发展受益于德中间自由贸易及中国高水平对外开放政策。我们对中国市场前景充满信心，坚定持续投资中国、为深化德中合作做出更大贡献。”齐普策表示。
当前，德国经济面临衰退的困难局面和转型压力，更需要巩固和扩大对华经贸合作。中国强大的新能源产业，可以为德国的环保和能源转型提供低价而优质的技术和产品。从随行的奔驰、宝马高管名单来看，中德双方有望在这些领域展开进一步合作。
时代在变
中国汽车市场的重要性，从这些CEO来华的频率上可见一斑。比如梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松，已经是今年第二次来华。他上一次来华，是3月下旬参加中国发展高层论坛2024年年会，才过去了不到1个月的时间。
“近几年，中国一直在释放推进高水平对外开放的积极信号，这有力地增强了市场信心。中国所取得的巨大经济成就证明了开放的市场能给世界各经济体和人民生活带来巨大好处，”康林松在中国发展高层论坛上表示，“我们相信，随着这些开放政策的进一步落实，中国市场将进一步增长并引领全球汽车行业的发展。梅赛德斯-奔驰也将继续紧抓中国市场发展机遇，加强与中国伙伴们的合作，不断扩大在华布局，助力汽车产业的电动化和数字化转型。”
佐证康林松信心的是北京奔驰在3月刚刚完成了第500万辆的下线。从2005年北京奔驰的之一辆产品下线，到2016年达成100万辆下线，再到2020年达成300万辆下线。中国已经连续多年成为奔驰全球更大单一市场，而以北京奔驰为例，德国汽车企业在中国的发展在持续提速。
中国市场的重要性和吸引力毋庸多言，中国汽车行业一直保持着开放的心态海纳百川。但更值得关注的是，中国汽车市场正在以前所未有的速度发生着变化。无论是中国新能源汽车产销量连续9年稳坐全球之一，还是中国汽车出口去年以491万辆跃居世界之一，抑或是令世界 同行瞠目结舌的智能化提升速度，以及国内汽车市场激烈到白热化的搏杀内卷……中国汽车市场在变化、行业在进化、企业在成长、消费者需求在迭代。这些都提醒着包括德国汽车工业在内的所有中国汽车市场的参与者，引起注意——时代变了。
合作不变
在中国深耕多年的德国汽车企业准确而敏锐地捕捉到这些变化，时代虽变，合作不变。
以博世为例，今年年初，博世汽车与智能交通技术业务重组，博世智能出行集团宣告成立。而这一变化基于对汽车发展趋势的把握，更是对中国汽车市场飞速变化的回应。
博世在中国汽车业务的收入占其全球总收入的比例超过四分之一，博世不仅深耕中国市场，中国更逐渐成为博世重要的创新和研发基地。博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良更认为，博世不仅能够依靠深厚的技术积累帮助中国汽车企业在出海过程中适应不同国家地区的政策法规，还能够为国内汽车企业提供更多经验：“（因为博世在全球的工厂布局）我们能够在客户海外建厂的过程中提供帮助，而博世遍布全球的 *** ，还能助力国内的客户解决（出口产品在当地的）售后问题。”
与此类似，以中国为主体的亚太区销售额近年来占采埃孚集团全球销售额约四分之一。采埃孚预计到2030年，亚太区的比重将提升至30%。中德汽车行业的合作，也不仅局限于国内市场，中国车企的出海，成为中德汽车行业合作的新领域。
不仅是中国车企出海，发展新质生产力、实现双碳目标等等领域也为中德汽车行业的合作提供了广阔的新空间。
对于绿色发展、产业升级及数字化创新等多个关键领域，齐普策表示，“绿色发展非独行之道，需众人并肩前行。德中两国秉持此共同信念，绿色发展成为双方进一步拓展合作的新契机。作为汽车行业可持续发展的引领者，宝马集团致力于在全价值链推进低碳减排、倡导循环转型，与合作伙伴共创绿色生产力。”他同时重申了宝马集团战略和深耕中国市场的承诺，“中国是未来之所在，也是宝马集团全球更大市场。我们在中国的持续成功离不开我们在华足迹的不断增长和发展。”
就在朔尔茨落地的3天前，大众汽车宣布计划在中国投资194亿元人民币（约25亿欧元）扩建安徽合肥的生产基地和创新中心。而此次朔尔茨为期3天的访问，也是他之一次对一个国家进行这么长时间的访问。中德汽车工业之间的合作，或许也将藉此进入一个崭新的时代。
文：马鑫 编辑/版式：齐萌
